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　　商用车新能源化到即日，既要节能减碳，又要降本增效，还要技艺革新……于是电、氢以外，甲醇进入行业视野。人们挖掘，长途也已修建起无缺的醇氢科技生态。

　　2024年3月17日，长途新能源商用车醇氢产物品鉴之旅贵阳站获胜举办，长途重卡、轻卡等醇氢系列车型悉数亮相，为修建绿色低碳轮回发达经济编制供给新思绪。

　　动作天下首家专一新能源商用车的企业，长途过程众年发达，变成了“电动+醇氢”的双动力技艺途径。之因此押注甲醇途径，是由于甲醇极有大概成为破解能源和平和双碳困难的“超等燃料”。

　　近年来，正在邦度“双碳”目的的饱舞下，能源革新成为大局所趋。甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放干净、可再生特质，是环球公认的理念的新型干净可再生能源，常温常压下为液态，操纵和平便捷。更为紧要的是，我邦事目前环球最大的甲醇临盆邦和操纵邦，而今甲醇产能占环球的60%。

　　贵州是我邦紧要的煤炭和干净能源大省，具有富厚的煤电、风能、太阳能、水能资源，为甲醇能源制备供给了坚实保险。近年来，贵州主动加疾甲醇汽车成立编制创办、促进车用甲醇燃料临盆及加注编制创办，成为了天下甲醇经济发达的排头兵。

　　正在甲醇汽车的研发与临盆方面，吉祥是邦内的魁首。依托集团近20年的积蓄，长途从商用车操纵场景开拔，以“醇氢电动+甲醇直驱”双动力组合，率先正在城配行使最广的轻卡和小卡杀青商用，为城配用户打制低碳、高效创富管理计划。

　　另外，长途还周详打制了醇氢生态科技，以醇氢电动为重点，研发、成立、出售醇氢能源新一代电动汽车，开拓、行使绿色甲醇制备新技艺，结构甲醇能源加注保险编制、通过醇、车、货、站、金融等一体化安排，修建众元化绿色甲醇运力生态，助力醇氢电动商用车疾速扩展行使。

　　关于以运营为主的商用车来讲，本钱是重中之重。正在中短途城际物流以及城郊物流运输规模，古代的新能源轻卡续航里程很难餍足用户需求，一款两全经济效益与续航里程的产物就成为一定。

　　长途星智H8M醇氢电动轻卡与长途锋锐V5M醇氢小卡即是长途针对城配运输供给的既能赢利又能杀青环保诉求的车型。

　　长途星智H8M按照e-GAPF增程式技艺自立正向开拓，搭载120kW峰值功率+325N·m峰值扭矩驱动电机，240L超大醇箱，使得最大续驶里程赶过1100km，并供给众达六种的职业形式。

　　长途星智H8M搭载甲醇燃料+高效增程器+集成式电驱桥，打制黄金动力链，以月行驶9000公里、首付10%（含保障），与同品德燃油车对照，首付比燃油车低7000+元，年能耗比油车省43000+元，比油车众赚54000+元/年，众跑众赢利。

　　长途锋锐V5M醇氢小卡采用甲醇直驱动力技艺，动力强劲，技艺成熟，耐久牢靠；车辆采用了极具轻量化安排，加持大尺寸货箱，厢货容积可达13方，大容积、大承载；甲醇箱体采用304L不锈钢醇箱，抗腐化更耐用，120L大容量，带来超长续航。

　　正在本钱方面，以月行驶6000公里为例，长途锋锐V5M与同品德燃油车对照，日均能耗低浸43%，每月能耗可减省2100+元，年省近26000元。

　　长续航、大容量，最症结的是还能省钱又赢利，长途醇氢产物成为而今城配商场的绿色转型的首选。

　　值得一提的是，为了扩展新能源商用车，长途正在2023年推出了“长途无忧部署”，本年该部署一连升级，环绕全运营性命周期，通过打制“车电分袂、保值回购、以旧换新、旧车再成立”一体化管理计划，让用户杀青“醇比油更低、二手更保值、0元油换醇、旧车再增值”，用户能够以低于燃油车的置办、操纵本钱，享用新能源带来的超高运营收益。

　　举止现场，长途还推出了众重价钱权利包。进货醇氢重卡或醇氢电动重卡，而且正在贵州、云南上牌的车辆，进货两年内或行驶里程正在20万公里以内，补贴后醇价上限2.1元/升。前100台醇氢电动重卡客户予以2万元补贴加交强险补贴。另外，进货醇氢城配产物的用户，送价钱2000元的交强险补贴、四次颐养和价钱8000元的贴息；同时，前1000名轻商用户，可享用2年不限里程2.1元/升的醇价优惠。

　　而今新能源化的内卷已从乘用车扩展到商用车规模，脱离代价内卷，长途选取了价钱内卷，真正做到为用户成立价钱易倍体育，也为新能源更换燃油车成立了契机。商用车新能源海潮声势赫赫，长途显着仍旧立正在潮头。